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Hamburger Mühlenkamp: Ärger, Wut, Enttäuschung

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Über 500 Anwohner drängten in die Große Halle des Goldbekhauses, um die entscheidende Sitzung zur Zukunft des Mühlenkamps mitzuverfolgen. Viele fanden keinen Platz mehr in der Halle.   Foto: Hanke Winterhude. Die Entscheidung über die Zukunft des Mühlenkamps: der Regionalausschuss Eppendorf/Winterhude beschloss am 17. März in der überfüllten Großen Halle des Goldbekhauses mit den Stimmen von SPD und FDP - gegen die Mehrheit der anwesenden über 500 Anwohnern und interessierten Bürgerinnen und Bürger: - Aufhebung des Linksabbiegers vom Mühlenkamp in die Gertigstraße und Umlenkung des Verkehrs aus dem Poelchaukamp in Richtung Barmbek durch die Semperstraße - Umwandlung der Preystraße in eine Einbahnstraße von der Schinkelstraße in den Mühlenkamp unter Beibehaltung der Fahrtrichtung Schinkelstraße auf den ersten 50 Metern ab Mühlenkamp, um Anlieferung für einen Supermarkt und das Ärztehaus zu gewährleisten - Verlängerung der Bushaltestelle Gertigstraße stadtauswärts unter Verlust von zwei Bäumen und Parkplätzen - Anlage eines baulich gestalteten Mittelstreifens im Mühlenkamp - Umsetzung der Maßnahmen ab Herbst 2014 auch in der Vorweihnachtszeit Einstimmig beschlossen wurden: - Anlage von farbig markierten Fahrradschutzstreifen an beiden Seiten des Mühlenkamps - Aufgabe des Linksabbiegers vom Mühlenkamp in die Preystraße - Einführung von Tempo 30 in Mühlenkamp und Gertigstraße - Einführung von Kurzzeitparken - Umrüstung der Ampeln, verkehrsabhängig und unter Berücksichtung der Busbeschleunigung Über 500 Anwohner und interessierte Bürgerinnen und Bürger verfolgten die erneuten Diskussionen um den Mühlenkamp im Saal, der die Anwesenden nicht fassen konnte, und davor. Über eine Lautsprecheranlage konnten diejenigen, die nicht mehr in den Saal gelassen werden konnten, die Ausschusssitzung im Hof des Goldbekhauses mitverfolgen. Es herrschte eine aufgeregte Stimmung, wie bei wegweisenden großen Entscheidungen der Politik. Wut, Ärger und Enttäuschung über die Äußerungen der SPD und von Roland Hansen, im Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer zuständig für die Busbeschleunigung, der die Positionen der zuständigen Fachbehörde vortrug,...

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